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2021最新高清宁波地铁线路图

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2021-10-27 08:01:09

2021最新高清宁波地铁线路图

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宁波地铁线路图简介

宁波轨道交通是中国浙江省宁波市的城市轨道交通系统,宁波轨道交通1号线是宁波市首条轨道交通线路,一期工程于2014年5月30日开通试运营,宁波由此中国内地第21个开通轨道交通线路的城市。

截至2016年6月30日,宁波轨道交通共有2条轨道交通线路(1号线、2号线一期),运营里程为74.5公里,运营51座车站。

线路介绍

1号线

宁波轨道交通1号线为东西向的基本骨干线,西起海曙区高桥镇,贯穿三江口核心区和东部新城,东连北仑中心区,建立起三江片、东部新城与北仑区客运走廊的联系,缓解北仑与中心城区的交通压力,强化北仑区与宁波中心城区之间的“同城效应”,提升区域交通一体化水平,同时也为宁波中心城区外围组团的快速发展提供了新的发展机遇。线路全长46.17km,共设车站29座,平均站间距1.59km。其中,一期工程(高桥西站-东环南路站)全长20.878公里,于2014年5月30日正式开通试运营;二期工程西起一期终点东环南路站,途经鄞州、北仑两个行政区,终点为霞浦站,线路全长25.287公里,二期共设车站9座,其中地下站1座、高架站8座,平均站间距2.8公里,于2016年3月19日正式开通试运营,至此宁波轨道交通1号线全线实现贯通运营。

1号线起于市区西部的高桥镇,沿望春路西延伸线与后塘河之间规划的绿化带向东南方向高架敷设,经过芦港、徐家漕。至望春桥时线路转入地下,沿望春路路中一直向东。线路经过机场公路后进入中山西路,经过大卿桥、西门口、鼓楼等区块,过解放路后沿中山东路一直向东,经过鼓楼、天一广场、樱花公园,过世纪大道后,线路向北迂回进入宁穿公路。而后线路一直沿宁穿公路向东延伸,过盛莫路后,东外环路,在邱隘东至五乡区间转入高架,穿越了鄞州东部及北仑新区,到达霞浦站。1号线连接了城市西部的工业园区,通过高桥地区、望春桥地区、大卿桥、西门口居住区,天一广场三江口商业中心,东部新城中心区、北仑中心区等大型客流集散点。

宁波轨道交通1号线全线运行区间为高桥西-霞浦,实行单一交路运行模式。首末班车采取两端站对开方式,两端站首末班车时间分别为6:00和22:00;平峰间隔为7分22秒,高峰时段行车间隔6分9秒,全天运营16小时。工作日、节假日采用不同的运行图。平均运行速度每小时32.6公里,一期正常运行时间约38分钟(含中间站停站时间)。

2号线一期

宁波轨道交通2号线为宁波市城市轨道交通线网中西南—东北向的重要骨干线,沿奉化江、甬江城市发展水轴布置,贯穿三江片,经镇海直至北仑小港,线路全长约36.83公里。其中,一期工程西起宁波栎社国际机场站,东至清水浦站,全长28.35km,设车站22座,包括地下站18座,高架站4座,其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘,平均站间距1.33公里,于2015年09月26日正式开通试运营。设黄隘车辆段和东外环停车场,设夏禹、双桥2座主变电所,设控制中心1处(与宁波轨道交通1号线合建、共享)。

宁波轨道交通2号线经过海曙、江北、镇海三个行政区。串联了栎社国际机场站、宁波客运中心、宁波火车站、三江片商业中心、汽车北站、火车北站、汽车市场、宁波大学、镇海中心区、小港等重大交通枢纽、大型客流集散点和北高教园区。

宁波轨道交通2号线一期高峰行车间隔6分13秒,平峰间隔7分33秒。首班车为06:00,末班车为22:00。

2号线二期

宁波轨道交通2号线二期工程(清水浦站-红联站)全长8.48km,从清水浦站出发,沿宁镇公路在镇海电厂西侧进入地下,此后沿车站路、城河西路进入镇海老城区,此后向南穿过甬江进入北仑区,再沿渡口路向南到达二期终点站红联站。高架站1座,地下站4座。

宁波轨道交通2号线二期设五里牌站、枫园站、聪园路站、招宝山站、红联站(与宁波轨道交通6号线换乘)。

宁波轨道交通2号线二期已于2015年10月30日开工建设。

3号线

宁波轨道交通3号线线路全长25.86公里,均为地下线,共设车站20座,北自澥浦镇,沿中兴北路北延伸段向南,经骆驼镇、镇海新城,穿过江北区,过甬江后进入中兴路;沿中兴路向南,跨过杭甬高速公路,线路转入钱湖北路;至嵩江路后线路转向西,沿嵩江路至天童路向南转;经鄞州区政府,线路向西转入鄞州大道后,向南直至陈婆渡。

宁波轨道交通3号线站点:澥浦站、骆驼北站、骆驼站、客运北站、外漕村站(与宁波轨道交通5号线换乘)、宝成路站、大通桥站(与宁波轨道交通2号线换乘)、中兴大桥南站、明楼站(与宁波轨道交通6号线换乘)、体育馆站(与宁波轨道交通7号线换乘)、樱花公园站(与宁波轨道交通1号线换乘)、儿童公园站(与宁波轨道交通4号线换乘)、仇毕站、钱湖北路站、四明中路站、鄞州区政府站(与宁波轨道交通5号线换乘)、南部商务区站、鄞州客运总站、句章路站、高塘桥站。

在2013年开始的宁波轨道交通第二轮建设中,宁波轨道交通3号线分两期建设。其中宁波轨道交通3号线一期由高塘桥站至大通桥站,线路长16.72km,均为地下线,设站15座,换乘站6座,平均站间距1.198km;设首南车辆段;与宁波轨道交通1号线共享主变,不另设主变。依近期规划(2015年06月修订),原规划南延段(陈婆渡至姜山)并入奉化线。宁波轨道交通3号线一期工程将与宁波-奉化城际铁路线在2021年建成贯通运营。

3号线一期

宁波轨道交通3号线一期工程是我市轨道交通线网中南北向的骨干线,串联了鄞州中心区、原江东区核心区、江北区。工程南起鄞州新城区南部陈婆渡站,沿规划广德湖南路、鄞州大道、天童南路、天童北路、嵩江中路敷设,沿前塘河方向下穿杭甬高速、环城南路和铁路后,至儿童乐园,然后沿中兴路下穿甬江后止于终点大通桥站。

宁波轨道交通3号线一期工程全长约16.72km,共设15座车站,均为地下敷设,有6座换乘站。线路在南端设车辆段1座;设主变电站2座。

作为第二轮建设规划中首个开工的项目,宁波轨道交通3号线一期工程的建成将与宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线工程共同构成宁波轨道交通“三主三辅”的主骨架,进一步奠定轨道交通网络化发展格局,将有效缓解鄞州南部新城交通压力,成为联系市中心、南部新城等重要区域的快速通道,并带动沿线及站点覆盖区域城市功能提升,引导城市外围组团发展。

随着第二轮建设规划中首个项目的开工建设,将进一步加快实现我市轨道交通建设成网,让全体市民进一步共享轨道交通带来的安全和便捷,推动宁波城市建设和经济发展水平实现再提升。

宁波轨道交通3号线一期工程初步设计批复概算总投资148.7亿元。工程已于2014年12月24日开工,建设工期5年,于2021年建成通车运营。

3号线二期

宁波轨道交通3号线二期由大通桥站至骆驼北站,线路长8.02km;设站5座,换乘站1座,平均站间距1566m;设朝阳村停车场;设主变1座。

目前该线暂无开工时间表。

4号线

宁波轨道交通4号线起自江北区慈城镇的慈城站,终于东钱湖旅游度假区的东钱湖站,线路途经S319(江北大道)、慈城连接线、北环西路、康庄南路、双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路、兴宁路、沧海路、首南路、东钱湖大道。

宁波轨道交通4号线是轨道交通骨干线网西北-东南向的内部填充线,是贯穿中心城区、连接新城并与对外交通衔接的快速客运通道。

宁波轨道交通4号线线路全长约35.95公里。其中高架线11.2公里(慈城站至广厦怡庭站),地下线24.45公里(庄桥站至东钱湖站),过渡段0.3公里(广厦怡庭站至庄桥站区间为过渡区间)。全线设25座车站(地下车站18座,已建成2座——大卿桥站、宁波火车站。高架车站7座,已建成4座——应家站、广元路站、洪塘中路站、广厦怡庭站),平均站间距1.49公里。其中换乘站6座,分别为大卿桥站与1号线换乘、宁波火车站与2号线换乘、儿童公园站与3号线换乘、学府路站与5号线换乘、新芝站与6号线换乘、钱湖大道站与7号线换乘。在北端慈城设停车场一处,在南端东钱湖设车辆段1座。该工程车辆采用B型车,列车的最高运行速度为80公里/小时。

宁波轨道交通4号线已于2015年11月30日开工建设,建设工期5年,于2021年通车运营。

慈城站(Cíchéng Zhàn):该车站位处慈城古城东南,因地得名。

慈城南站(Cíchéngnán Zhàn):该车站位处慈城镇新扩建镇区的南面,因地得名。

长兴路站(Chángxìnglù Zhàn):该车站沿慈城连接线设置,车站横截路为长兴路,因路得名。

金山路站(Jīnshānlù Zhàn):该车站沿北环快速路设置,车站横截路为金山路,因路得名。

奥体中心站(ˊàotǐzhōngxīn Zhàn):该车站沿北环快速路设置,车站附近有规划在建的奥林匹克体育场地,因地得名。

洪塘中路站(Hóngtángzhōnglù Zhàn):该车站沿北环快速路设置,车站横截路为洪塘中路,因路得名。

洪大路站(Hóngdàlù Zhàn):该车站沿北环快速路设置,车站横截路为洪大路,因路得名。

庄桥火车站(Zhuāngqiáo Huǒchē Zhàn):该车站位处庄桥火车站前的庄桥站路,紧邻庄桥火车站,因地得名。

丽江路站(Lìjiāng lù Zhàn):该车站沿康庄南路设置,车站横截路为丽江东、西路口,因路得名。

双东站(Shuāngdōng Zhàn):该车站沿双东路设置,位处前东、后东自然村,因地得名。

新芝站(Xīnzhī Zhàn):该车站位处现新芝宾馆西侧地块,因此得名。

大卿桥站(Dàqīngqiáo Zhàn):该车站与1号线为换乘站,1号线一期工程已命名。

柳西站(Liǔxī Zhàn):该车站沿苍松路设置,紧靠柳西河,东南角为柳西新村,因此得名。

宁波火车站(Níngbō Huǒchē Zhàn):该车站与2号线为换乘站,2号线一期工程已命名。

兴宁桥西站(Xìngníngqiáoxī Zhàn):该车站沿灵桥路设置,靠近兴宁桥,因此得名。

兴宁桥东站(Xìngníngqiáodōng Zhàn):该车站沿兴宁路设置,地处兴宁桥东,因此得名。

白鹤站(Báihè Zhàn):该车站沿兴宁路设置,地处白鹤社区,因地得名。

儿童公园站(ˊértónggōngyuán Zhàn):该车站与3号线为换乘站,3号线一期工程已命名。

火车东站(Huǒchēdōng Zhàn):该车站沿兴宁路设置,南面为宁波火车东站,因地得名。

环城南路站(Huánchéngnánlù Zhàn):该车站沿宁横公路设置,车站横截路为环城南路,因路得名。

嵩江东路站(Sōngjiāngdōnglù Zhàn):该车站沿宁横公路设置,车站横截路为嵩江东路,因路得名。

南高教园区站(Nángāojiàoyuánqū Zhàn):该车站位于鄞县大道与宁横路交叉口西南角,为4、5号线换乘车站,位处南高教园区东北首,因地得名。

金达南路站(Jīndánánlù Zhàn):该车站沿首南路设置,车站横跨金达南路,因路得名。

东钱湖大道站(Dōngqiánhúdàdào Zhàn):该车站位于东钱湖大道西端,因路得名。

东钱湖站(Dōngqiánhú Zhàn):该车站位于东钱湖大道东端,紧邻东钱湖旅游综合服务区,靠近东钱湖,因地得名。

5号线一期

宁波轨道交通5号线远期规划为环线。其一期工程是我市轨道交通第二轮建设规划中的重要项目之一,也是我市轨道交通远景线网规划的“一环两快七射”中环线的一部分。一期工程西起海曙区布政,经海曙西南部地区、石碶中心区、鄞州南部商务区、南高教园区、东部新城、国际会展中心、宁波国家高新区、北高教园区和镇海新城南区等区域,止于兴庄路站。一期线路起点为布政站,途经规划阳光路、云林路、鄞县大道、金达路、海晏路、院士路、明海南路、清泉路,终于兴庄路站。全长约27.945km,设22座车站(含10个换乘站)。全部为地下站,平均站间距1.30km。二期将从兴庄路站延伸至洪大路站,远期将形成环线。

宁波轨道交通5号线一期车站:布政 - 段梅路(换乘S3线) - 金房 - 石碶(换乘2号线)- 雅源路 - 百梁北路(换乘8号线、K1线) - 泰安路 - 鄞县大道(换乘3号线)- 钱湖南路 - 学府路(换乘4号线) - 下应 - 金源路 - 富强路 - 海晏南路 - 百丈路(换乘K2线、S4线)- 海晏北路(换乘1号线) - 民安路(换乘7号线)- 会展中心 - 高新区(换乘6号线)- 腊梅路 - 三官堂(换乘2号线)- 兴庄路。

宁波轨道交通5号线一期已于2016年9月28日开工建设。工期五年,计划于2021年通车试运营。

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